Crédit image : MKBHD/X
Une unité de pré-livraison du Tesla Cybertruck repérée entre les mains du critique technologique YouTube Marques Brownlee a suscité des discussions parmi les passionnés de Tesla concernant l'autonomie du pick-up entièrement électrique.
Brownlee, mieux connu en ligne sous le nom de MKBHD, a récemment a posté une image Sur les réseaux sociaux, une photo montrant une partie de l'intérieur du Cybertruck. La publication comprenait également un aperçu partiel du système d'infodivertissement du Cybertruck, qui indiquait l'autonomie restante du véhicule. Comme le montre la publication de MKBHD, il restait 425 km au Cybertruck au moment de la prise de la photo.
Attendez 👀 pic.twitter.com/MTsNHBM74W
— Marques Brownlee (@MKBHD) 29 novembre 2023
Un aperçu plus détaillé de l'image teaser de MKBHD
Un examen attentif de l'image publiée par le testeur technique sur YouTube a révélé que l'indicateur d'autonomie du Cybertruck comportait plusieurs barres obliques, allumées ou grisées. Sur l'image, il apparaissait qu'une barre oblique était grisée et que neuf étaient toujours allumées. Les membres de la communauté Tesla ont interprété cela comme signifiant que le Cybertruck avait encore entre 85 % et 90 % de batterie.
Si le Cybertruck avait réellement 90 % de son autonomie restante au moment où la photo a été prise, les 265 miles affiché dans le véhicule Cela pourrait se traduire par une autonomie d'environ 474 km en bas de gamme et d'environ 500 km en haut de gamme. Il est important de noter que des facteurs comme la taille des roues peuvent influencer l'autonomie réelle. Ainsi, une autonomie d'environ 478 km pourrait correspondre aux pneus tout-terrain du véhicule et les 500 km estimés aux pneus route du Cybertruck.
265 miles à 90 % (barres à gauche, 9 sur 10 remplies en blanc)
— Batterie 4X Mil Mile ~ Ryan (@MilMileBattery) 29 novembre 2023
Équivaut à une charge complète de 295 miles 👀
*Remarque : il s'agit probablement d'un modèle à deux moteurs avec jantes premium. Ces jantes limitent probablement l'autonomie d'environ 48 à 56 km. Un moteur double avec des jantes standard permettrait alors d'atteindre environ 550 km. https://t.co/UAWOBJmfP7 pic.twitter.com/Sgb6pVz13w
Pas encore de gamme EPA
L'EPA n'a pas encore publié estimations officielles de l'autonomie du Cybertruck, suscitant des réactions mitigées au sein de la communauté Tesla. Certains ont exprimé leur déception quant à l'autonomie potentielle évoquée par l'image du testeur YouTube, tandis que d'autres ont conseillé la prudence en attendant des informations plus concrètes.
Il convient de considérer que Tesla pourrait limiter intentionnellement l'autonomie de ses véhicules par logiciel lors de ces premiers tests. L'entreprise a l'habitude de limiter l'autonomie de ses véhicules par logiciel, comme en témoigne son aveu en août 2023 : les versions Standard Range des Model S et Model X étaient équipées de batteries verrouillées par logiciel.
Rappels clés
Il convient également de noter que le Cybertruck sera proposé en plusieurs configurations, et que le modèle repéré avec MKBHD pourrait ne pas représenter la version offrant la plus grande autonomie. Tesla pourrait réserver cette option aux modèles à venir. Heureusement, Brownlee a promis de fournir plus d'informations sur l'autonomie et le pourcentage de batterie du Cybertruck après quelques essais dans une prochaine vidéo.
Pour un pick-up destiné au remorquage et au transport, une autonomie plus élevée est souhaitable afin de compenser l'énergie dépensée lors de ces activités. Après tout, les pick-up électriques à batterie perdent une part importante de leur autonomie lors du remorquage. En fin de compte, il est préférable d'aborder avec prudence l'estimation de l'autonomie actuelle du Cybertruck présentée dans le teaser de MKBHD, en attendant de plus amples données.
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