Source: Notateslaapp
Le FSD Beta v10.69.3.1 de Tesla sera capable de détecter les dispositifs de neutralisation du pilote automatique, selon un rapport de TeslascopeCette nouvelle fonctionnalité rendra le FSD plus sûr pour un public plus large et aidera à empêcher les conducteurs irresponsables de tromper le logiciel avancé d'assistance à la conduite de Tesla.
La nouvelle version de FSD désactivera le pilote automatique en présence d'un dispositif de neutralisation, même s'il est indétectable par les systèmes actuels de Tesla.
Le constructeur de véhicules électriques travaille sur cette fonctionnalité depuis un certain temps déjà, mais ce n'est que récemment qu'il a pu la mettre en œuvre sans aucun problème.
Cette nouvelle fonctionnalité a suscité quelques critiques, car elle pourrait entraîner une diminution de la sécurité des propriétaires de Tesla en raison d'une moindre sensibilisation des autres conducteurs sur la route qui pourraient avoir besoin de se rendre compte que leurs véhicules sont équipés de tels dispositifs.
Cependant, Tesla a déclaré que cette dernière mise à jour devrait aider à promouvoir la sécurité parmi les autres conducteurs et les conducteurs de leurs véhicules puisqu'ils ne pourront plus utiliser les mêmes astuces.
Selon un tweet récent de Teslascope, le FSD v10.69.3.1 la version peut détecter certaines formes de dispositifs de neutralisation du pilote automatique.
La dernière version de Full Self-Driving Beta (V10.69.3.1) peut détecter certaines formes de dispositifs de neutralisation du pilote automatique et sera lentement adaptée au fil du temps à mesure que de nouvelles méthodes seront découvertes par Tesla.
— Teslascope (@teslascope) 25 novembre 2022
Si elle est détectée, elle entraînera un désengagement forcé du pilote automatique, ce qui entraînera des frappes.
C'est une bonne nouvelle pour les propriétaires de Tesla qui ont patiemment attendu l'accès au logiciel depuis le début des tests bêta en mai.
L'entreprise a déployé le FSD Beta v10.69.3.1 aux testeurs qui attendent patiemment l'accès au logiciel. Cette situation devrait perdurer à mesure que Tesla adopte des méthodes alternatives.
Lorsqu'il est détecté, cela entraînera un désengagement forcé du pilote automatique, entraînant ainsi des frappes/arrêts ainsi qu'une interdiction d'activation supplémentaire jusqu'au prochain trajet (similaire au comportement actuel).
L'utilisation des appareils entraînera toujours des désactivations du pilote automatique, empêchant ainsi toute activation ultérieure jusqu'au prochain trajet.
Depuis avril, Tesla travaille au déploiement à grande échelle de son logiciel de conduite entièrement autonome. L'entreprise continue de travailler sur une solution pour ses clients. La plupart d'entre eux attendent le déploiement complet de la FSD au quatrième trimestre 2022.
Pendant Résultats de Tesla au troisième trimestre 2022 appel, Elon Musk a annoncé que la société déploierait sa mise à niveau logicielle de conduite entièrement autonome en Amérique du Nord avant de passer à d'autres régions du monde.
Le déploiement devait se faire par étapes. Tesla prévoyait de commencer par les clients ayant parcouru moins de 160 kilomètres en mode pilote automatique, et même ceux dont le score de sécurité était inférieur à 80.
Pour assurer la sécurité, Elon Musk a mentionné que le dérouler Il restait encore à obtenir l'approbation réglementaire des autorités. Il a néanmoins laissé entendre qu'ils pourraient être en mesure de prouver leur innocuité grâce à ce test bêta l'année prochaine.
Tesla déploie le Version 11 de la FSD à quelques bêta-testeurs. Après avoir corrigé les bugs de la version précédente, Tesla prévoit de la proposer à davantage de testeurs après qu'ils auront eu le temps de la tester en profondeur.
Version 11 comportera des systèmes de frappe révisés qui permettront une application plus nuancée et plus granulaire des règles que les versions précédentes de FSD ne l'ont permis.
Abonnez-vous à notre newsletter pour un accès exclusif aux dernières actualités, mises à jour et informations sur les produits de Tesla.