Tesla Model 3 Highland Cruise vers la victoire dans la confrontation des berlines électriques britanniques

Le règne de la Tesla Model 3 sur le marché des berlines électriques abordables pourrait être confronté à de sérieux défis, mais un essai routier récent au Royaume-Uni suggère que le roi n'est pas encore prêt à renoncer à sa couronne.

Face aux étoiles montantes du segment, le sceau BYD et l'identification Volkswagen.7, le modèle 3 Highland est sorti vainqueur d'une comparaison directe menée par Quelle voiture ? revue. Le Un voyage aller-retour exténuant de 556 miles de Londres au Pays de Galles a mis les trois véhicules électriques à l'épreuve sur les autoroutes, routes rurales, et les paysages urbains, révélant les forces et les faiblesses à tous les niveaux.

Charge King : Tesla règne en maître

Bien que tous les trois affichent des spécifications impressionnantes, Le plus grand avantage du Model 3 réside dans son réseau de recharge. Le réseau omniprésent de Superchargeurs de Tesla a prouvé sa valeur, offrant l'expérience de charge la plus rapide et la plus pratique. Même si le sceau BYD et l'identification VW.7 ont réussi à accéder à une station Supercharger à un coût légèrement plus élevé, l'immensité et la fiabilité du réseau de Tesla restent inégalées, selon À l'intérieur des véhicules électriques.

Efficacité : le Model 3 sirote, ses rivaux engloutissent

Efficacité énergétique, l'élément vital de toute voiture électrique, a vu le modèle 3 régner en maître une fois de plus. La finition Highland ne nécessitait que 59 £.2 charges pour terminer le voyage, la moitié du prix de la carte d'identité.7 et également moins que le sceau BYD. Cela s'est traduit par un impressionnant 3.6 miles par kWh pour le modèle 3, par rapport à 3.1 pour le Sceau et un 2 décevant.8 pour l'ID.7.

Problèmes de froid : l'ID.7 est touché

Le test a également révélé une faiblesse cachée dans l’ID.7: sa sensibilité aux températures plus froides. Dans des conditions hivernales, l'ID.L'autonomie du 7 a chuté de 48 % par rapport aux déclarations du fabricant, mettant en évidence une vulnérabilité flagrante par rapport à la baisse de 33 % du modèle 3 et à la baisse étonnamment résiliente de 23 % du Seal.

Au-delà des chiffres : l'attrait intérieur

Mais tout ne se résume pas à des statistiques et des chiffres. En matière de décoration intérieure, le modèle 3 a impressionné les testeurs avec son habitacle élégant et minimaliste, une mise à niveau significative par rapport à son prédécesseur. Alors que le BYD Seal offre un intérieur spacieux et confortable, et l'ID.Le 7 dispose d'un tableau de bord futuriste et riche en technologie, La simplicité et l'élégance du modèle 3 ont remporté la palme.

Casse-tête des prix : le rapport qualité-prix

Bien que le modèle 3 reste le plus abordable des trois à un peu moins de 40 £,000, le BYD Seal coûte un peu plus cher, soit 45 £,700. L'ID.7, cependant, présente une image différente. Au prix de 55 £,600 pour l'édition de lancement, l'ID.L’attrait initial du 7 pourrait être limité. Cependant, des variantes plus abordables devraient suivre, potentiellement bouleverser le paysage des prix.

Le verdict : une couronne difficile à détrôner

Alors que le sceau BYD et l'ID VW.7 offrent des alternatives convaincantes, la Tesla Model 3 Highland reste la référence dans le segment des berlines électriques abordables. Son avantage réseau de recharge, efficacité supérieure, et l'intérieur raffiné continuent de dominer, même face à une concurrence féroce. Le modèle 3 n'est peut-être pas parfait, mais pour l'instant, sa couronne reste fermement en place. Cependant, avec des rivaux qui réduisent l'écart, Le paysage des berlines électriques promet d’être un champ de bataille passionnant dans les années à venir.