Crédit image : Teslaconomics/X
Les fans de Tesla sur les réseaux sociaux se demandent si une séquence remarquable d'un modèle Y évitant un accident est due au pilote automatique/à la conduite entièrement autonome (FSD) ou aux excellents réflexes du conducteur.
Pourquoi c'est important : Elon Musk a toujours affirmé que le pilote automatique et le système de sécurité active (FSD) étaient avant tout conçus comme des systèmes de sécurité. Associés à la suite de dispositifs de sécurité active et passive de Tesla, le pilote automatique et le système de sécurité active (FSD) offrent aux conducteurs plusieurs outils susceptibles de contribuer à éviter les accidents.
En cas d'accident inévitable, les Tesla sont conçues pour être aussi sûres que possible. C'est particulièrement vrai pour le Model Y, si bien conçu qu'il a pu protéger une famille de quatre personnes lors de son accident. aurait été chassé d'une falaise de 76 mètres à Devil's Slide, en Californie, plus tôt cette année.
Ce sont ces dispositifs de sécurité qui ont fait des Tesla l’un des véhicules les plus sûrs au monde.
Tesla FSD vous sauvera la vie, point final pic.twitter.com/btAKBCaWHk
— Teslaconomics (@Teslaconomics) 18 septembre 2023
Ce qui se passe: Une vidéo qui a fait le tour des réseaux sociaux a suscité de nombreux débats au sein de la communauté des véhicules électriques. Prise depuis un autre véhicule, elle montre une Tesla Model Y réagissant rapidement lorsqu'un Honda CR-V dévie brusquement de sa voie. La Model Y a réagi avec agilité, sans même s'arrêter, s'éloignant du CR-V.
Un certain nombre de propriétaires de Tesla ont noté que Manœuvre d'évitement du modèle Y Cela semblait réalisable par un conducteur expérimenté. D'autres ont également constaté que le Model Y n'était pas parfaitement centré sur sa voie, ce qui n'est généralement pas le cas lorsque le pilote automatique ou le système de freinage automatique est activé. Les freins du véhicule se sont également serrés lorsque le CR-V a dévié dans la voie du Model Y, ce qui a pu désactiver le pilote automatique.
Cela étant dit, d'autres fans de véhicules électriques ont fait valoir que le mouvement du Model Y dans la vidéo paraissait trop robotique, et que c'était donc probablement le pilote automatique ou le système de freinage automatique qui avait déclenché la manœuvre. D'autres ont également souligné que le pilote automatique ou le système de freinage automatique ne restent pas toujours au centre de la voie. si la chaussée est inégaleLes feux stop peuvent également être activés par le pilote automatique ou le FSD.
1. Sur une chaussée irrégulière, il n'est pas toujours centré.
— Sergueï Ionov (@progsdi) 19 septembre 2023
2. Les freins s'activent chaque fois que la voiture freine, qu'elle soit humaine ou non.
3. Oui, et on ne sait jamais si celui-ci est AP ou FSD.
4. L'AP présente des déviations – preuve anecdotique. Il ne s'agit peut-être pas d'une caractéristique directe, mais d'une conséquence d'un comportement.
Ce que nous avons : La Tesla Model Y est l'un des véhicules les plus sûrs actuellement en circulation, obtenant des notes parfaites aux tests de sécurité d'organismes comme la NHTSA et l'Euro NCAP. Cependant, même pour un véhicule aussi sûr que le Model Y, il existe des moyens de le rendre encore plus sûr.
À cette fin, considérons notre Caméra d'angle mort avant à écran tactile pour console centrale Tesla Model 3/Y, ce qui pourrait vous aider à mieux voir votre environnement sur la route. La caméra est prête à l'emploi, ce qui permet de l'installer sans affecter les fonctionnalités du Model Y.
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