Crédit image : Catalogue Mars complet/X
L'histoire d'un propriétaire de Tesla concernant la conduite entièrement autonome (FSD) a été saluée par le PDG Elon Musk. Ce témoignage a montré comment les performances réelles de la FSD ont convaincu deux critiques en 24 heures.
Pourquoi c'est important : La suite FSD de Tesla est la suite d'aide à la conduite la plus avancée du constructeur et comprend plusieurs fonctions clés, notamment la navigation en mode pilote automatique, le changement de voie automatique, le stationnement automatique, l'appel du véhicule, l'appel intelligent, le contrôle des feux de circulation et des panneaux d'arrêt, et surtout, l'assistance au maintien de cap en ville.
Mais pendant que Le FSD de Tesla est impressionnant, son prix d'entrée est élevé. À 199 $ par mois ou 12 000 $ au départ, il est assez cher. Comme il n'est pas encore parfait, il n'est pas surprenant que le taux d'acceptation de FSD soit apparemment faible. Selon un rapport À l'intérieur des véhicules électriques Selon les estimations de la fin de l'année dernière, le taux de participation au FSD n'est que d'environ 15 à 20 %.
Ce qui se passe: Selon le propriétaire de Tesla Matt SmithFSD a récemment réussi à convaincre sa femme et sa belle-mère après qu'elles aient personnellement utilisé le système. C'était impressionnant, car sa femme avait auparavant des réserves quant à l'utilisation de FSD. Sa belle-mère, quant à elle, a exprimé son amour pour les Tesla, mais préférait les conduire manuellement.
Malgré ces réserves, Smith a déclaré que ce sont leurs expériences personnelles avec le FSD qui ont véritablement convaincu sa femme et sa belle-mère. Ces expériences personnelles, a-t-il ajouté, ont davantage contribué à les convaincre des avantages du FSD que ses commentaires positifs sur le système au fil des ans. Elon Musk a fait l'éloge de l'histoire, déclarant dans une réponse que l'histoire était géniale.
Belle histoire
— Elon Musk (@elonmusk) 25 septembre 2023
Quelle est l'histoire : Voici l'histoire de FSD de Matt Smith.
FSD gagne deux nouveaux convertis en 24 heures
J'ai récemment partagé de nombreuses anecdotes sur le fait que FSD n'a pas encore réussi le test de l'épouse. La situation a brusquement et inopinément changé ce week-end.
Nous avions un trajet de 40 minutes samedi matin et ma femme voulait conduire la Tesla. Elle l'a fait et je lui ai suggéré d'essayer le FSD sur l'autoroute.
Lors de son expérience passée avec le FSD, elle était passagère et ne voyait/ressentait donc que les erreurs et les comportements saccadés occasionnels (sa perception ne relevait donc que les aspects négatifs). Mais maintenant, en tant que conductrice, elle a pu constater par elle-même les effets anti-stress du FSD, notamment sur autoroute. Elle l'a activé dans un trafic dense et a été extrêmement À cran la première fois, la voiture a dû freiner légèrement pour éviter de percuter la voiture qui nous précédait. Mais après avoir constaté la parfaite gestion de la situation, elle a rapidement surmonté ce malaise initial et a pu faire confiance au système et apprécier notre conversation.
Ma femme n'aime généralement pas conduire, surtout sur l'autoroute. Ce fut donc une révélation pour elle : cette technologie pourrait grandement lui simplifier la vie. Si seulement il existait une Tesla pouvant accueillir huit personnes (toute notre famille), elle aurait déjà commandé !
Elle était tellement enthousiasmée par l'expérience qu'elle en a parlé à sa mère et lui a suggéré d'envisager d'emprunter ma voiture pour un prochain voyage à Chicago. Ma belle-mère est amoureuse de ma voiture, surtout pour ses performances. Je lui ai suggéré à plusieurs reprises d'essayer la conduite autonome, mais elle ne comprenait pas pourquoi quelqu'un ne voudrait pas conduire cette voiture ! On ne peut pas vraiment lui en vouloir.
Mais avec un long voyage sur la route dans une région inconnue, elle a pu voir les avantages de la voiture qui se conduit toute seule et gère la navigation, le maintien dans la voie, etc. Je lui ai donc montré les fonctionnalités hier, je l'ai emmenée à un compresseur pour qu'elle sache à quoi s'attendre, et elle a été absolument étonnée de voir à quel point tout était facile et aussi à quel point elle gérait une variété de situations.
FSD a atténué une grande partie de son stress pour ce prochain voyage, et elle a maintenant hâte de profiter du trajet confortable et du superbe système audio, tout en laissant la voiture gérer les tâches les plus fastidieuses et les plus stressantes.
Ces deux expériences constituent un excellent exemple de l'adoption de la FSD par le grand public. Ces femmes ne sont ni des adeptes précoces ni des passionnées de technologie. Mais une fois qu'elles ont pu en constater les avantages, elles ont été immédiatement séduites.
Mais les obstacles à l'essai étaient relativement importants et ils ont résisté un certain temps à l'idée d'essayer la technologie eux-mêmes, même si j'en parle sans cesse ! Sans mon aide pour les guider dans cette expérience et les rassurer sur leur appréhension initiale, je doute sérieusement qu'ils auraient surmonté leurs craintes initiales en essayant le FSD.
Je pense que ces deux anecdotes sont instructives pour plusieurs raisons. Premièrement, l'obstacle de la formation est bien réel. Nous avons constaté une baisse significative du taux d'adoption ces dernières années, la clientèle de Tesla s'étant élargie, passant des premiers utilisateurs au grand public. Inciter le grand public à surmonter son incertitude quant à la fiabilité de la voiture et à débourser 12 000 dollars pour ce privilège n'est pas une mince affaire. Les essais gratuits sont indispensables, mais avoir un conducteur expérimenté pour accompagner les utilisateurs hésitants tout au long du processus serait d'une aide précieuse. Deuxièmement, une fois cet obstacle franchi, la proposition de valeur et la vente sont immédiatement évidentes. J'ai expliqué ces avantages oralement à ma femme et à ma belle-mère, mais une fois que j'ai compris, j'ai compris. vraiment cliqué.
Il me semble extrêmement probable qu'un moment charnière arrive où le bouche-à-oreille se répandra comme une traînée de poudre et où les gens se sentiront obligés de montrer à leurs amis à quel point l'expérience de conduite est incroyable. Je soupçonne que ce moment charnière n'arrivera pas avant que la conduite en ville ne soit aussi attrayante que sur autoroute. Ce qui ne devrait pas tarder.
Les implications financières pour TSLA Les effets d'une variation du taux de participation sont considérables. Si le taux de participation augmente de 20 % sur la vente de 2 millions d'unités, cela représente 4,8 milliards de dollars de chiffre d'affaires, presque entièrement lié à la marge. S'il atteint 50 % lorsque l'entreprise vend 10 millions d'unités, cela représente la somme astronomique de 60 milliards de dollars par an.
Si les robotaxis se concrétisent un jour, je pense que le taux d'adoption atteindra 100 %, simplement en raison des avantages économiques convaincants. Mais l'avantage d'investir dans $TSLA C'est que notre taux d'adoption est devenu une possibilité bien réelle, grâce à l'excellent système ADAS de FSD, et le potentiel d'un résultat encore plus incroyable s'ils parviennent à lancer une plateforme de robotaxi. Je suis extrêmement optimiste.
Ce que nous avons : Les Tesla sont des voitures idéales pour la conduite, mais aussi très relaxantes. Grâce au système FSD, vous pouvez effectuer de longs trajets sans fatigue, car la voiture se charge de la majeure partie de la conduite. Lors de vos arrêts et pauses pour recharger votre Model Y, il est préférable d'équiper votre Model Y d'un accessoire comme notre Réfrigérateur Tesla Model Y 35 L avec contrôle par application pour coffre, qui devrait vous aider, vous et vos passagers, à rester hydratés pendant les longs trajets. Découvrez-le dans notre boutique !
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