Tesla Model 3 Highland Cruises zum Sieg in der britischen Elektro -Limousinen -Showdown

Die Vorherrschaft des Tesla Model 3 auf dem Markt der erschwinglichen Elektrolimousinen könnte auf einige ernsthafte Herausforderer stoßen. Eine kürzlich in Großbritannien durchgeführte Testfahrt deutet jedoch darauf hin, dass der König noch nicht bereit ist, seine Krone abzugeben.

Im Wettbewerb mit den aufstrebenden Stars des Segments das BYD-Siegel und die Volkswagen ID.7, Das Model 3 Highland ging als Sieger aus einem direkten Vergleich hervor, der von Welches Auto? Magazin. Der Die anstrengende 556-Meilen-Rundreise von London nach Wales stellte die drei Elektrofahrzeuge auf Autobahnen auf die Probe, Landstraßen, und Stadtansichten, Aufdeckung von Stärken und Schwächen auf ganzer Linie.

Ladekönig: Tesla ist unangefochtener König

Während alle drei beeindruckende Spezifikationen aufweisen, Der größte Vorteil des Model 3 liegt in seinem Ladenetz. Teslas allgegenwärtiges Supercharger-Netzwerk hat sich bewährt, bietet das schnellste und bequemste Ladeerlebnis. Obwohl sowohl das BYD-Siegel als auch die VW-ID.7 gelang es, zu etwas höheren Kosten eine Supercharger-Station anzuzapfen, Die Größe und Zuverlässigkeit des Tesla-Netzwerks bleiben unübertroffen, laut Innenansichten von Elektrofahrzeugen.

Effizienzvorteil: Model 3 nippt, Konkurrenten saufen

Kraftstoffeffizienz, das Lebenselixier jedes Elektroautos, sah das Model 3 erneut die Oberhand gewinnen. Die Highland-Ausstattung kostete lediglich 59 £.2 Ladungen, um die Reise abzuschließen, die Hälfte der Kosten des Ausweises.7 und auch weniger als das BYD-Siegel. Dies entspricht einer beeindruckenden 3.6 Meilen pro kWh für das Modell 3, im Vergleich zu 3.1 für das Siegel und eine enttäuschende 2.8 für den ID.7.

Probleme bei kaltem Wetter: ID.7 erleidet einen Schlag

Der Test offenbarte zudem eine versteckte Schwäche des Ausweises.7: seine Anfälligkeit gegenüber kälteren Temperaturen. Unter winterlichen Bedingungen die ID.Die Reichweite des 7 sank im Vergleich zur Herstellerangabe um erstaunliche 48 %. Dies stellt eine eklatante Schwachstelle dar, verglichen mit dem Rückgang von 33 % beim Model 3 und dem überraschend stabilen Rückgang von 23 % beim Seal.

Mehr als nur Zahlen: Inneneinrichtung

Aber es geht nicht nur um Statistiken und Zahlen. Wenn es um Innenarchitektur geht, Das Modell 3 beeindruckte die Tester mit seiner schlanken und minimalistischen Kabine, eine bedeutende Verbesserung gegenüber seinem Vorgänger. Während der BYD Seal einen geräumigen und komfortablen Innenraum bietet, und die ID.7 verfügt über ein futuristisches und technisch ausgereiftes Armaturenbrett, Die Schlichtheit und Eleganz des Model 3 haben sich durchgesetzt.

Preispunkt-Puzzle: Wert für Ihr Pfund

Während das Modell 3 mit knapp 40 Pfund das günstigste der drei Modelle bleibt,000, Das BYD Seal kostet etwas mehr als 45 £.700. Der Ausweis.7, Jedoch, bietet ein anderes Bild. Der Preis liegt bei stolzen 55 £,600 für die Launch-Edition, die ID.Die anfängliche Attraktivität von 7 könnte begrenzt sein. Jedoch, Es wird erwartet, dass günstigere Varianten folgen werden. Dies könnte die Preislandschaft möglicherweise aufrütteln.

Das Urteil: Eine Krone, die nicht so leicht zu stürzen ist

Während das BYD-Siegel und die VW-ID.7 bieten überzeugende Alternativen, Das Tesla Model 3 Highland bleibt der Maßstab im Segment der erschwinglichen Elektrolimousinen. Sein Ladenetzwerkvorteil, überlegene Effizienz, und edles Interieur dominieren weiterhin, selbst angesichts der starken Konkurrenz. Das Modell 3 ist möglicherweise nicht perfekt, aber für jetzt, seine Krone bleibt fest an ihrem Platz. Jedoch, während die Rivalen aufholen, Der Markt für Elektrolimousinen verspricht in den kommenden Jahren ein spannendes Schlachtfeld zu werden.