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It Turns Out The Tesla Cybertruck Will Eventually Hit 500 Miles Of Range. That's The Target, At Least

Es stellt sich heraus, dass der Tesla CyberTruck irgendwann 500 Meilen Range erreichen wird. Das ist zumindest das Ziel

Bildnachweis: Tesla

Viele waren enttäuscht, als bekannt wurde, dass der Tesla Cybertruck AWD nur eine Reichweite von 545 Kilometern haben würde. Der Cyberbeast, dessen Reichweite auf 800 Kilometer geschätzt wurde, wird derzeit mit mageren 510 Kilometern angeboten. Glücklicherweise hat Tesla für den Cybertruck auch einen „Range Extender“ angekündigt, der dem Fahrzeug mehr Reichweite verleihen soll.

Mit einem Range Extender könnte der Cybertruck AWD eine geschätzte Reichweite von über 750 Kilometern erreichen. trifft nicht die ursprüngliche 500-Meilen-Schätzung von Tesla im Jahr 2019, aber es ist nah dran. Aber Laut Andrew Baglino, Senior Vice President of Powertrain and Energy bei Tesla, während eines Gesprächs mit Teardown-Meister Sandy Munro von YouTubes Munro Live strebt Tesla immer noch das 500-Meilen-Ziel an.

Baglino verriet, dass Teslas langfristiges Ziel für einen Cybertruck mit erweiterter Reichweite tatsächlich über 800 Kilometer liegt. Also keine Angst. Der 800-Kilometer-Cybertruck kommt. Er wird nur aus dem Pickup und einem Range Extender bestehen.

Details zum Range Extender des Cybertrucks sind so eindeutig wie Elon Musks Tweets an einem guten Tag. Wir tappen noch im Dunkeln, wie (oder ob) der zusätzliche Akku aus der Ladefläche entfernt werden kann, und sein Gewicht bleibt ein streng gehütetes Geheimnis. Selbst seine Kapazität ist ein Rätsel. InsideEVsBerechnungen zufolge ergeben sich etwa 47 kWh für zusätzliche 210 Kilometer gegenüber der 545 Kilometer langen Reichweite des Cybertruck AWD.

Tesla hat den Preis für den Range Extender des Cybertrucks noch nicht endgültig festgelegt, auf der Website wird jedoch derzeit ein möglicher Preis von rund 16.000 US-Dollar angepriesen. Dies ist jedoch nur ein Platzhalter – die Zahl könnte sich ändern, bevor das Paket in naher Zukunft in die Produktion geht.

Fairerweise muss man sagen, dass Tesla bei der Vorstellung des Cybertrucks im Jahr 2019 nie explizit erwähnte, dass die 800 Kilometer Reichweite mit einem einzigen Akkupack möglich sein würde, obwohl dies allgemein bekannt war. Durch die damalige Nichterwähnung eines Range Extenders wurden die Erwartungen sicherlich hoch geschraubt. Warum also jetzt der Umstieg, anstatt einfach eine größere Hauptbatterie anzubieten?

Sandy Munro erklärte, dass der durchschnittliche Amerikaner weniger als 65 Kilometer pro Tag fährt. Dies, so Baglino, sei ein wichtiger Grund für Teslas Entscheidung gewesen, stattdessen einen Range Extender anzubieten. „Wir wollen mehr Elektrofahrzeuge bauen, nicht wahr? Anstatt also mehr Zellen einzubauen, die niemand jemals nutzen wird, können Sie sie kaufen, wenn Sie sie wollen“, sagte Moravy.

Sehen Sie sich im Video unten Sandy Munros Geek-Out-Session mit der Cybertruck-Elite von Tesla an.

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